технические характеристики китайского скутера

Китайский скутер «Lifan-Зид»

Новости мира скутеров и интересная информация о и для скутеристов, а также для тех, кто хочет им стать



Опубликовано 20 Янв 2012

Китайский скутер «Чайна-Зид» был выпущен ещё в 2005 году. Первая партия этих аппаратов в количестве восьмидесяти единиц была распродана раньше, чем о них поведала мотоциклетная пресса.

По техническим характеристикам данная модель очень похожа на «среднего японца» примерно начала 90-х годов, который имел те же амортизаторы без гидравлики, рычажную переднюю подвеску и барабанную тормозную систему.

Совмещение газораспределительного механизма (ГРМ) с нижним валом (OHV) хоть и не является на сегодняшний день актуальным и урезает максимальную мощь, но зато такая компоновка весьма удобна при ремонте.

Центральная подставка размещена авантюрно низко. Вследствие чего при левосторонних виражах доносится «истошный» скрежет металла об асфальтовое покрытие. Ну, а если уж совсем круто «завинтить», то падения не избежать.

Общими усилиями четырёхтактный двигатель и  вариатор, склонный к спокойной экономичной езде, создают не слишком динамичный, но в тоже время уверенный плавный старт. Если вы привыкли к «цепким» дисковым тормозам, то здешние – барабанные вам покажутся «ленивыми», а задний так и вообще – «трутнем». Может, правда, это мнение и субъективное. Ведь мы ведём рассказ об аппарате с нулевым пробегом и возможно тормоза в нём попросту ещё не притёрлись.

Довольно ёмкий свинцовый аккумулятор внушает уверенность в его работоспособности и долгожитии. Мощность фары в 35 ватт вполне приемлема для агрегата такого уровня.

source